日前，深耕民航空中交通管理领域多年的莱斯信息挂牌科创板，开启了资本市场新征程。

每一架次飞机安全起落的背后，空管系统都在发挥着无法替代的作用。

(资料图)

作为深耕民航空管领域的龙头企业，目前莱斯信息的空管系统无论是市场占有率还是营收能力，均居行业前列。随着国产大飞机的商业化进一步落地，以莱斯信息为代表的国产民航系统企业也将迎来更大的发展机遇。

核心技术护航国产空管

空管系统，对于大众而言是个既熟悉又陌生的概念。无论是机场候机大厅里红绿交错的航班信息牌，还是手机App中便捷的航班时刻查询，抑或机场塔台显示屏上时刻运动着、看似交错的飞机图标，一切“严丝合缝”的背后正得益于空管系统分毫不差地协调与指挥。

莱斯信息是民航空管领域的领军企业。公开资料显示，莱斯信息成立于1988年，最早在中国电科二十八所基础上组建，作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商，主要提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。公司拥有丰富的空管系统研制经验，经历了空管国产化从无到有、从有到强的发展历程，在中国民航空管现代化战略指引下，公司以民航空管网络信息体系为牵引，实现核心技术自主可控。

2020年至2022年，莱斯信息的营收分别为13.49亿元、16.19亿元和15.76亿元；净利润分别为9745.07万元、1.00亿元和9487.46万元。在最为核心的民航空管领域，公司的空管自动化系统、空管场面管理系统、空管模拟训练系统均处于行业领先地位。“我们为北京大兴国际机场提供了以空管自动化系统为核心的九套系统。”莱斯信息总经理严勇杰自豪地说。

“万无一失，一失万无”可谓是民航业最真实的写照，对于安全的苛刻要求也使得相关领域的进入门槛堪比“天堑”。

“对于国内几个超大民航枢纽来说，每分钟都有数架飞机需要起降、备飞、备降，之间的操作间隔以秒计算。”一位民航从业者告诉记者，在飞机高速运行的背景下，空管系统的精度要求提升到了一个前所未有的高度。而且，民航的指挥系统和列车还不一样，它是三维的，还多一个高度参数，难度可见一斑。

招股书显示，截至2022年12月，全国空管体系共有44个空管用户，其中35个空管用户使用莱斯信息提供的自动化系统，公司系统覆盖率已达到80%。各空管用户空管自动化运行系统共为88套，莱斯信息提供量为37套(主用28套，备用9套)，其市场占有率已达到42%(主用系统占比63.64%)，在全国居于领先。

高市场占有率的背后，是莱斯信息在技术方面的持续投入。2020年至2022年，公司研发投入金额累计达到3.21亿元，累计研发投入占近三年累计营业收入比例为7.07%。通过关键技术攻关、国产化替代产品研发，莱斯信息成功打破国外在民航空管系统领域的垄断，实现全系列产品完全自主可控。

科技变革赋能“管理”产业

民航业“锱铢必较”的磨炼使得莱斯信息的产品有着绝对的竞争力，而如今莱斯信息更将这门“管理”的艺术在更多领域进行演绎。

“目前，莱斯信息所从事的民用指挥信息系统所包含的行业范围较广，主要从事民航空中交通管理业务、城市道路交通管理业务及城市治理业务。”严勇杰告诉记者。招股书显示，2022年，公司民用指挥系统板块实现收入13.59亿元，占主营业务收入比例为87%。其中，民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理占该板块业务比例分别为35%、28%和37%。

记者注意到，近年来在交管市场方面，莱斯信息开拓的成果引人注目。赛文交通网数据显示，2022年中国城市智能交通市场参与者数量约为6000家企业。2018年至2022年，从城市智能交通市场最终用户订单业绩排名来看，共有10家企业的最终用户订单业绩合计规模超过10亿元，莱斯信息排名第八，市占率国内领先。

在城市治理领域，莱斯信息以城市级综合治理指挥控制技术为核心，公共信用、人防应急指挥等行业治理应用为支撑，在推进国家治理体系和治理能力现代化建设以及国民经济信息化建设方面发挥着关键作用。

招股书显示，针对城市综合治理，莱斯信息持续深化产品体系，并积极推进政府行业治理和多种场景应用的产品研发，以推动“城市大脑”升级。在公共信用方面，“十三五”期间，公司开发并实施了具备国家级、省级、市级和区县级四级服务平台的公共信用信息系统。另外，莱斯信息已有20余年人防信息化发展历程，在人防应急指挥领域已成为国内主要解决方案供应商，赋能现代化城市治理和民生服务能力提升。

“从飞行技术到航班运行，从空中交管到机场保障，我们可以看到新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业形态、模式和格局。”严勇杰说。

谈及未来发展规划，严勇杰表示，莱斯信息将继续保持在研发领域的持续投入与足够定力。“我们目前在一系列空管自动化系统领域取得了国产化的重大突破，未来将充分运用已有的积累，并结合AI、5G等新技术，在更多新的领域贡献莱斯的智慧与力量。”